La comunidad de Santa Rosa Xochiac, en Álvaro Obregón, ha revitalizado la ancestral tradición de elaborar, desfilar y quemar los shimos —monigotes de cartón de 2–3 m que personifican el mal— gracias al Grupo Cultural “Los de Siempre”, que planifica y construye estas gigantescas figuras cada Semana Santa para reforzar su identidad y cohesión social.
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Un teleférico en el Monte Faito, cerca de Nápoles, sufrió el jueves 17 de abril la rotura de un cable de sujeción y cayó por un barranco, causando la muerte de cuatro personas —entre ellas el operador y tres turistas— y dejando a un pasajero gravemente herido. Las autoridades italianas han abierto una investigación por posible negligencia y revisan la infraestructura para determinar las causas
La comunidad de Santa Rosa Xochiac, en Álvaro Obregón, ha revitalizado la ancestral tradición de elaborar, desfilar y quemar los shimos —monigotes de cartón de 2–3 m que personifican el mal— gracias al Grupo Cultural “Los de Siempre”, que planifica y construye estas gigantescas figuras cada Semana Santa para reforzar su identidad y cohesión social.
EMEEQUIS.- Este jueves se rompió un cable del teleférico que conecta Castellammare di Stabia con la cima del Monte Faito, provocando la caída de una cabina por un barranco de más de 1 100 m de altura.
En la cabina opuesta, 16 pasajeros fueron rescatados sin lesiones graves tras un operativo de más de tres horas de bomberos y Socorro Alpino.
Cuatro personas fallecieron en el impacto: el conductor del teleférico, dos turistas británicos y un turista israelí. Un segundo turista israelí resultó gravemente herido y fue trasladado en helicóptero al hospital del Mar de Nápoles en condición crítica.
DECLARACIONES OFICIALES
“Lo ocurrido es una tragedia inimaginable e impredecible”, dijo Umberto de Gregorio, presidente de EAV. El ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, ordenó una investigación exhaustiva y la Fiscalía de Torre Annunziata abrió diligencias por posible homicidio y negligencia.
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El teleférico de Monte Faito, en servicio desde 1952, reinició operaciones el 25 de marzo de 2025 tras el mantenimiento invernal. No es la primera catástrofe: en 1960 otra cabina cayó, dejando cuatro muertos y 31 heridos, y en 2021 murieron 14 personas en el colapso de la línea del lago Mayor.
INVESTIGACIÓN
Se inspeccionan los restos del cable y la infraestructura para determinar si falló por desgaste mecánico o condicionantes externos como climatología adversa. Los peritajes definirán responsabilidades y las medidas para reforzar la seguridad de los teleféricos turísticos.
@emeequis