A cinco años de haber perdido la visión del ojo izquierdo tras recibir la primera dosis de la vacuna AstraZeneca contra el COVID-19, la abogada Elizabeth Zavala libra una batalla legal sin precedentes contra la Secretaría de Salud federal ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa por responsabilidad patrimonial del Estado; una demanda por reparación integral que no sólo busca sentar un precedente histórico sobre las obligaciones de las autoridades ante eventos adversos graves en campañas masivas de inmunización, sino también abrir la vía de reclamo para miles de personas afectadas en México y América Latina
Economía dice que el anuncio de aranceles del 10% de EU mantiene la exención a exportaciones que cumplan con las reglas del T-MEC. "Alrededor del 85% de las exportaciones mexicanas al mercado estadounidense continuarán con arancel cero".
Sonora es primer lugar nacional en conciliación laboral gracias al mecanismo de diálogo permanente y construcción de acuerdos entra trabajadora y empleadores.
Astudillo sostuvo que escuchar a las mujeres implica atender a un sector que representa poco más de la mitad de la población del municipio y que, además, desempeña un papel central en la economía y el desarrollo de una de las principales zonas industriales y logísticas del estado.
A cinco años de haber perdido la visión del ojo izquierdo tras recibir la primera dosis de la vacuna AstraZeneca contra el COVID-19, la abogada Elizabeth Zavala libra una batalla legal sin precedentes contra la Secretaría de Salud federal ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa por responsabilidad patrimonial del Estado; una demanda por reparación integral que no sólo busca sentar un precedente histórico sobre las obligaciones de las autoridades ante eventos adversos graves en campañas masivas de inmunización, sino también abrir la vía de reclamo para miles de personas afectadas en México y América Latina
Por pura precaución… Gobierno modificará curvas del Tren Interoceánico tras descarrilamiento que dejó 14 muertos
A seis meses del descarrilamiento en Oaxaca que dejó 14 muertos y 109 heridos, la Presidenta Claudia Sheinbaum anunció una inversión millonaria para modificar el trazo del Tren Interoceánico, enfocada en suavizar las curvas más pronunciadas cercanas a Salina Cruz. Durante su conferencia matutina de este viernes 5 de junio, la mandataria detalló que el servicio de pasajeros continuará suspendido hasta que una certificadora internacional avale las condiciones de seguridad y concluyan las obras en la infraestructura heredada del sexenio anterior, la cual colapsó en diciembre de 2025 debido a un exceso de velocidad que expuso las fallas de diseño y pendientes complejas previamente advertidas por la Auditoría Superior de la Federación.
A cinco años de haber perdido la visión del ojo izquierdo tras recibir la primera dosis de la vacuna AstraZeneca contra el COVID-19, la abogada Elizabeth Zavala libra una batalla legal sin precedentes contra la Secretaría de Salud federal ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa por responsabilidad patrimonial del Estado; una demanda por reparación integral que no sólo busca sentar un precedente histórico sobre las obligaciones de las autoridades ante eventos adversos graves en campañas masivas de inmunización, sino también abrir la vía de reclamo para miles de personas afectadas en México y América Latina
EMEEQUIS.– A seis meses del descarrilamiento que dejó 14 personas fallecidas y más de un centenar de heridos en Oaxaca, el gobierno de Claudia Sheinbaum anunció que realizará modificaciones al trazo del Tren Interoceánico en el tramo sur de la ruta, particularmente en las curvas más pronunciadas cercanas a Salina Cruz.
Durante su conferencia matutina de este viernes 5 de junio, la presidenta informó que se destinará una inversión importante para corregir las zonas consideradas de mayor riesgo, con el objetivo de evitar que se repita un accidente como el ocurrido en diciembre de 2025.
📌 Modificarán tramo donde ocurrió el descarrilamiento
El gobierno confirmó ajustes al recorrido del Tren Interoceánico en el área donde se registró el accidente ferroviario de diciembre pasado. 🚆🔧
“Vamos a hacer una inversión muy importante para cambiar el trazo, sobre todo en la zona de curvas, las curvas más pronunciadas que están ya llegando hacia Salina Cruz”, señaló la mandataria.
Sheinbaum explicó que actualmente el Tren Interoceánico opera únicamente para transporte de carga, mientras que el servicio de pasajeros continúa suspendido por razones de seguridad. Agregó que en un plazo de dos a tres semanas se dará a conocer una fecha tentativa para la reanudación de los viajes de pasajeros, una vez que concluyan las evaluaciones técnicas y se emitan las recomendaciones correspondientes.
La modificación del trazo no es una idea nueva. Desde el pasado 28 de abril, el gobierno federal había adelantado que analizaba eliminar o suavizar algunas curvas del recorrido para reforzar la seguridad de la obra ferroviaria heredada del sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
El descarrilamiento ocurrió a finales de diciembre de 2025 en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, entre las localidades de Nizanda y Chivela, Oaxaca. El tren transportaba entre 225 y 250 pasajeros cuando uno de los vagones se precipitó por un barranco de aproximadamente seis metros de profundidad.
El saldo fue de 14 personas fallecidas y 109 lesionadas, convirtiéndose en el accidente más grave registrado en la historia reciente del proyecto ferroviario.
Las investigaciones de la Fiscalía General de la República concluyeron que la causa principal fue el exceso de velocidad. De acuerdo con los peritajes, el convoy circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite permitido era de 50 kilómetros por hora.
Sin embargo, el accidente también reavivó cuestionamientos sobre el diseño y la rehabilitación de la vía. Informes previos de la Auditoría Superior de la Federación habían advertido sobre pendientes pronunciadas y curvas complejas en algunos tramos del recorrido.
La presidenta indicó que la reapertura del servicio para pasajeros dependerá del dictamen final de una empresa certificadora internacional contratada para revisar las condiciones de operación del sistema ferroviario.
Mientras tanto, las autoridades mantienen trabajos de reparación del daño a las víctimas, revisiones de seguridad y análisis técnicos para determinar qué modificaciones deberán realizarse en la infraestructura.
El Tren Interoceánico forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, proyecto estratégico administrado por la Secretaría de Marina que busca conectar los puertos de Salina Cruz, en Oaxaca, y Coatzacoalcos, en Veracruz, como una alternativa logística al Canal de Panamá.
Por ahora, el gobierno apuesta por corregir las curvas más problemáticas del trayecto antes de volver a abrir las puertas a los pasajeros y tener otro accidente.
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