Tras la pifia, Sheinbaum valora conseguir nueva declaración del piloto... En Estados Unidos

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el gobierno mexicano evalúa solicitar una nueva declaración en EE. UU. de Mauro Alberto "N" ("El Jando"), el piloto que trasladó a Ismael "El Mayo" Zambada, luego de que la FGR admitiera haberlo entregado en agosto de 2025 sin conocer su verdadera identidad, una omisión detectada apenas en junio de 2026 por la actual gestión de Ernestina Godoy. Ante esta pifia heredada de la administración de Alejandro Gertz Manero, el gobierno federal deslindó responsabilidades al apelar a la autonomía de la Fiscalía para determinar posibles sanciones, mientras Sheinbaum y su gabinete insistieron en que el foco de la controversia debe mantenerse en la contradicción de las agencias estadounidenses y la posible violación a la soberanía nacional durante la captura de los capos.

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Estuvo seis meses bajo custodia en México… y ahora irán a Estados Unidos para interrogarlo. Foto: Andrea Murcia / Cuartoscuro.com.

EMEEQUIS.– La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, abordó el controvertido caso de la entrega del piloto que trasladó a Ismael “El Mayo” Zambada y a Joaquín Guzmán López a Estados Unidos. La mandataria aclaró que, mediante los canales de asistencia jurídica mutua, el gobierno mexicano evalúa recabar un nuevo testimonio de dicho implicado en territorio estadounidense, aunque delegó el curso legal y las responsabilidades del expediente a la Fiscalía General de la República (FGR).

EVALUACIÓN DE UNA NUEVA DECLARACIÓN EN ESTADOS UNIDOS

Sheinbaum Pardo confirmó que, tras revelarse que el piloto Mauro Alberto “N”, alias “El Jando”, fue enviado a Estados Unidos en agosto de 2025, sin saber (aparentemente) que era el piloto del vuelo en que Zambada fue llevado por la fuerza a Texas, las autoridades mexicanas consideran viable realizar nuevas diligencias de interrogatorio en el extranjero. No obstante, subrayó que la conducción de este proceso recae plenamente en la FGR.

“Esta persona dijo no pertenecer a ningún grupo delictivo, de acuerdo con lo que dice la fiscalía. Y están todas las grabaciones y todo lo que tenga que hacerse e incluso poder, en su caso, ir a conocer una nueva declaración. Hay esa posibilidad en los Estados Unidos. Pero quien debe determinar si hay algún problema relacionado con la investigación que se está haciendo, pues es la fiscalía”. 

LA COORDINACIÓN PREVIA: LO SEÑALADO POR GARCÍA HARFUCH EL DÍA ANTERIOR

La postura de deslinde institucional expresada por la presidenta no fue fortuita; el 14 de julio de 2026, el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch, ya había adelantado que la responsabilidad absoluta de esclarecer y transparentar la situación del piloto recaía de manera exclusiva en el ámbito de la FGR.

García Harfuch reveló que se sostuvo una reunión estratégica de coordinación con la institución ministerial y apuntó que los detalles técnicos de la carpeta —la cual fue heredada de la anterior administración— serían dados a conocer directamente por la dependencia:

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“Ayer tuvimos una reunión con la Fiscalía General de la República y es la propia Fiscalía General de la República quien va a dar toda la información. Ese caso lo tiene la Fiscalía desde antes de esta administración, es el mismo caso y ellos van a dar la información pertinente”. 

Al ser cuestionado por la prensa sobre los motivos por los cuales una pieza clave de la investigación terminó fuera de la jurisdicción mexicana sin ser debidamente procesada en su momento por su papel en el vuelo de “El Mayo”, el secretario insistió en que los pormenores se mantenían bajo estricto resguardo y sigilo de la FGR:

“Tienen mucha información que ellos mismos van a compartir, para eso fue la reunión ayer, para ver cómo van a dar, no sé si va a ser conferencia o el team, pero van a dar toda la información correspondiente de manera transparente, como siempre se ha hecho… Bueno, ellos tienen una investigación, también hay partes de las carpetas de investigación o de las investigaciones en curso que sólo lleva la Fiscalía, por supuesto”. 

AUTONOMÍA DE LA FGR ANTE LAS OMISIONES DETECTADAS

Al ser cuestionada sobre si la falta de identificación oportuna del piloto —cuyo verdadero rol no fue descubierto por la administración de Alejandro Gertz Manero sino hasta mediados de 2026 bajo la actual gestión de Ernestina Godoy— amerita fincar responsabilidades al ex fiscal general (quien dejó el cargo el 27 de noviembre de 2025 para desempeñarse actualmente como embajador en el Reino Unido), la jefa del Ejecutivo Federal se mantuvo al margen y apeló a la autonomía del órgano de justicia.

“Pues tiene que revisarlo la fiscal. La fiscalía ayer dio pues lo que ocurrió, tal cual lo ocurrió. Y si hay alguna responsabilidad, pues tiene que determinarlo la propia fiscalía (…) ¿Usted se siente satisfecha con el trabajo de la fiscalía en el PDE de Manero con estos resultados? Pues es lo que ocurrió.”

Por otro lado, Sheinbaum defendió que la entrega de objetivos prioritarios por parte del Consejo Nacional de Seguridad se realiza bajo estrictos análisis de riesgo y apego a la Ley de Seguridad Nacional, con el único fin de pacificar al país.

EL FOCO CENTRAL: LA CONTRADICCIÓN DE WASHINGTON

La mandataria insistió en que el debate público no debe perder de vista el punto medular de la controversia diplomática: esclarecer si agencias del gobierno de Estados Unidos operaron de manera unilateral en territorio mexicano para la sustracción de los líderes del Cártel de Sinaloa en julio de 2024.

“El elemento central de lo que hemos planteado es si hubo participación del gobierno de los Estados Unidos en la entrega de estas, estos dos presuntos delincuentes a Estados Unidos. Porque la información que dio el gobierno de Estados Unidos en su momento, a través del embajador y de las visitas que se hicieron por parte de la fiscalía a la revisión del avión, es que no habían tenido ninguna participación. Al mostrar el avión como parte de un operativo del FBI en una feria, pues hay una contradicción. Ese es el tema central. Más allá de si se envió a esta persona que en su momento no se conocía que había sido el piloto de esa aeronave y que después ahora con la fiscal se conoció que en efecto sí era ese piloto.”

CRONOLOGÍA DE LA PIFIA: DEL VUELO CLANDESTINO AL HALLAZGO EN 2026

Para comprender cómo el piloto clave del caso Zambada terminó fuera del alcance de la justicia mexicana, los hechos y fechas clave se ordenan de la siguiente manera:

Vuelo clandestino a Nuevo México

25 de julio de 2024

Ismael “El Mayo” Zambada es trasladado por la fuerza a Estados Unidos en un avión pilotado por Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias “El Jando”, en una operación presuntamente orquestada por Joaquín Guzmán López.

Detención de ‘El Jando’

8 de febrero de 2025

El piloto es capturado en Jesús María, Culiacán, tras un enfrentamiento armado. Al identificarse con un nombre falso ante el Ministerio Público, la gestión de Alejandro Gertz Manero en la FGR lo procesa bajo cargos genéricos de delincuencia organizada sin detectar su rol clave en el vuelo de 2024.

Entrega de reos y defensa oficial

12 y 13 de agosto de 2025

Tras seis meses bajo custodia mexicana sin que se aprovechara su estancia para interrogarlo sobre el caso Zambada, “El Jando” es entregado a EE. UU. junto a otros 25 criminales de alto perfil bajo la Ley de Seguridad Nacional. Omar García Harfuch, Alejandro Gertz Manero y la presidenta Claudia Sheinbaum defienden públicamente la medida como una “decisión soberana” y de “interés nacional”.

Relevo en la FGR

27 de noviembre y 3 de diciembre de 2025

Alejandro Gertz Manero concluye su gestión al frente de la Fiscalía el 27 de noviembre. Posteriormente, el 3 de diciembre de ese año, Ernestina Godoy asume la titularidad de la FGR.

Descubrimiento de la identidad

Junio de 2026

El equipo de Ernestina Godoy realiza cruces de datos pendientes y halla coincidencias de voz y huellas dactilares, confirmando que el recluso entregado casi un año atrás era, en realidad, el piloto de “El Mayo”.

FGR admite el error y renuncia en el equipo

14 y 15 de julio de 2026

El 14 de julio renuncia Ulises Lara como fiscal de Asuntos Relevantes. Al día siguiente, el 15 de julio, la FGR publica el comunicado donde reconoce formalmente que entregó al piloto sin saber quién era, desatando la sorpresa de Claudia Sheinbaum en su conferencia de prensa matutina.

PUNTOS CLAVE DE LA NOTA

  • Nueva diligencia en la mira: El Gobierno de México valora obtener una nueva declaración del piloto Mauro Alberto “N” / Alejandro “N” (“El Jando”) en EE. UU. a través de canales de asistencia jurídica.
  • Seis meses perdidos: Las autoridades mexicanas mantuvieron detenido al piloto de febrero a agosto de 2025 sin identificar su papel estratégico ni interrogarlo sobre el operativo de detención de Zambada.
  • Coordinación y deslinde previo: El 14 de julio de 2026, el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, ya había anticipado que la responsabilidad técnica y el desglose de la información del expediente heredado corresponden con total exclusividad a la FGR.
  • Autonomía ministerial: Claudia Sheinbaum delegó a la FGR, liderada por Ernestina Godoy, determinar si existen responsabilidades administrativas o penales contra la gestión previa de Alejandro Gertz Manero por no identificar al piloto antes de su entrega en 2025.
  • Contradicción bilateral: La presidenta enfatizó que el tema principal sigue siendo el nivel de involucramiento de EE. UU. en la detención de los capos, evidenciado tras exhibirse la aeronave en un evento del FBI.
  • Seguridad Nacional: El envío de reos de alta peligrosidad fue defendido como una decisión colegiada del Gabinete de Seguridad para proteger al país, independiente de las pifias de identificación que cometió la FGR en su momento.

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