"Abusando de la buena voluntad de las instituciones, el youtuber aprovechó el permiso para hacer otro video de promoción de su chocolate MrBeast Feastables y de otras marcas", acusa el INAH.
El presidente del Senado Gerardo Fernández Noroña acepta disculpa pública del abogado Carlos Velázquez de León, quien lo insultó en septiembre. Niega que lo haya obligado, pero había personal de la FGR en la firma.
“Tenemos un periodo en el que mantuvo una velocidad constante de aproximadamente 2, 2.3 nudos, y luego la velocidad comenzó a aumentar hasta 6 nudos”. El Buque Cuauhtémoc pidió ayuda tres veces pero ya era demasiado tarde.
¿Por qué iba de reversa al Buque Cuauhtémoc? ¿Quién estaba al timón? ¿Por qué falló el remolcador? ¿Qué hacían los marinos en lo alto de los mástiles? Muchas dudas y pocas respuestas, en espera del informe preliminar de autoridades de EU.
"Abusando de la buena voluntad de las instituciones, el youtuber aprovechó el permiso para hacer otro video de promoción de su chocolate MrBeast Feastables y de otras marcas", acusa el INAH.
El Buque Escuela Cuauhtémoc perdió poder momentos antes del choque con el Puente de Brooklyn. Un remolque intentó desviarlo sin éxito. Iba de reversa al momento del impacto.
El Buque Cuauhtémoc se quedó sin poder antes del impacto, esto se sabe gracias al alcalde de Nueva York, no al gobierno mexicano, que ha mantenido opacidad.
"Ya va a emitir un comunicado la Secretaría de Marina y lamentamos que esto se use políticamente", dice Claudia Sheinbaum.
Ante la falta de información oficial, medios veracruzanos aseguran que una de las personas que murieron el choque del Buque Cuauhtémoc en Nueva York se trata dde América Yamileth Sánchez de 20 años.
"Abusando de la buena voluntad de las instituciones, el youtuber aprovechó el permiso para hacer otro video de promoción de su chocolate MrBeast Feastables y de otras marcas", acusa el INAH.
El presidente del Senado Gerardo Fernández Noroña acepta disculpa pública del abogado Carlos Velázquez de León, quien lo insultó en septiembre. Niega que lo haya obligado, pero había personal de la FGR en la firma.
“Tenemos un periodo en el que mantuvo una velocidad constante de aproximadamente 2, 2.3 nudos, y luego la velocidad comenzó a aumentar hasta 6 nudos”. El Buque Cuauhtémoc pidió ayuda tres veces pero ya era demasiado tarde.
¿Por qué iba de reversa al Buque Cuauhtémoc? ¿Quién estaba al timón? ¿Por qué falló el remolcador? ¿Qué hacían los marinos en lo alto de los mástiles? Muchas dudas y pocas respuestas, en espera del informe preliminar de autoridades de EU.
