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José Guaderrama

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Las obras emblemáticas de AMLO: ¿palanca de desarrollo o carga fiscal?

México llegará a 2026 cargando el costo fiscal de las obras emblemáticas impulsadas por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, proyectos concebidos como símbolos de soberanía y desarrollo que hoy enfrentan sobrecostos, subsidios permanentes y retornos económicos inciertos. El AIFA, el Tren Maya, Dos Bocas y el Corredor Interoceánico abren una pregunta incómoda: si estas infraestructuras terminarán siendo palanca de crecimiento o una pesada herencia financiera que limite el margen de maniobra del Estado

02 DE ENERO DE 2026

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La presidenta Claudia Sheinbaum instruyó a la Secretaría de Relaciones Exteriores a reforzar la comunicación con Washington tras las declaraciones de Donald Trump, quien anunció ataques terrestres contra los cárteles de la droga y aseguró que “los cárteles dominan México”. La mandataria mexicana pidió al canciller Juan Ramón de la Fuente que, de ser necesario, sostenga una reunión directa con el secretario de Estado Marco Rubio para aclarar la situación y evitar una escalada diplomática.

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Ramón Neme, director de la empresa de espectáculos deportivos ―presunta postulante de compra del club de fútbol Atlas― y su hermano Salvador, se asociaron con Joaquín Leal, operador del esquema global de reventa, en Lenergia, para “construir plantas y parques” de generación eléctrica. Los nietos del exgobernador tabasqueño Salvador Neme Castillo tienen dos empresas más en el sector energético. PARTE 2 #RevendedoresMéxicoPDVS

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El anuncio se realizó tras una reunión de trabajo encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño.

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"Es muy triste ver lo que le ha pasado a ese país (México), pero los cárteles dominan y matan a entre 250 mil y 300 mil personas cada año en nuestro país". Dice Donald Trump.

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