Los miles de millones que pagó la CFE por un servicio que no utilizó

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) pagó miles de millones de pesos por un servicio de transporte de gas natural que nunca ocupó, ocasionando un daño en sus finanzas, en lugar de generar rentabilidad al Estado mexicano.

Tan solo en 2018, todavía bajo la administración de Enrique Peña Nieto, la empresa productiva del estado desembolsó 13 mil 500 millones de pesos de cargos fijos para utilizar 17 gasoductos, no obstante 3 mil millones corresponden a capacidad que no se ocupó y 7 mil 500 millones a volumen subutilizado.

De acuerdo con un informe de la Auditoria Superior de la Federación (ASF), entregado unos días, el año pasado la CFE contrató a privados una capacidad para transportar poco más de 3 mil 913 millones de pies cúbicos de gas natural, no obstante, nada más se ocuparon 581 millones de pies cúbicos. 

Es decir que 83.4% de la capacidad se subutilizó, el resto (16.6%), que sí se utilizó, corresponde a 13 gasoductos: Naranjos-Tamazunchale, Tamazunchale-El Sauz, Manzanillo-Guadalajara, Mayakán, Corredor Chihuahua, Sásabe-Guaymas, Ramal-Empalme, Ramal Villa de Reyes, El Oro-Mazatlán, San Isidro Samalayuca, El Encino-Topolobampo, Ojinaga-El Encino y Ramal Topolobampo.

Los otros cuatro gasoductos fueron un gasto inútil, pues no se transportó ni un solo pie cúbico de gas, se trata de el Ramal Hermosillo, El Encino-La Laguna, Guaymas-El Oro y Morelos, por los cuales pagó más de 3 mil millones de pesos. 

LAS QUE MÁS GANARON

De acuerdo con las contraprestaciones realizadas a los transportistas, en el contrato se tenía un cargo fijo, el cual está obligado a pagar no importando la situación. En éste se refleja los pagos que la CFE hará a las empresas por tener capacidad reservada disponible, independientemente del volumen de Gas Natural entregado.

Este año el director de la CFE, Manuel Bartlett, arremetió contra estos contratos que se otorgaron a diversas empresas nacionales y extranjeras, incluso se realizó una renegociación de las tarifas de transporte con IEnova, TransCanada, Carso Energía y Fermaca, esto al considerar que las condiciones de los contratos no eran justas para la empresa productiva del estado.

El gasoducto Guaymas-El Oro que fue al que más se le pagó y no se hizo uso de la capacidad, está a cargo de Ienova que pertenece a la norteamericana Sempra, este proyecto fue construido y es operado por su filial Gasoducto de Aguaprieta. Este culminó su construcción en 2018, pero no transportó gas natural por caso fortuito.

Y es que en todos los contratos se estipulan casos fortuitos o de fuerza mayor dentro del esquema de asignación y mitigación de riesgos, que se refiere a eventos imprevisibles que pueden causar daño o que afectan la construcción y operación del proyecto. 

En este caso del Guaymas-El Oro, es que se presentaron daños en la tubería y una suspensión de actividades que otorgó un juez de Sonora.

Mientras que el gasoducto de El Encino-Laguna, que fue el segundo en el que más se desembolsó, es operado por la empresa mexicana Fermaca, esta fue la última con la que la CFE llegó a un acuerdo.

CONSECUENCIAS…

La ASF alerta que las deficiencias pueden ocasionar daños sociales, pues al no cumplir con la demanda de gas natural de las empresas de generación de electricidad de CFE y de clientes, se corre el riesgo de que la generación de electricidad utilice insumos más caros y menos amigables con el ambiente.

Lo anterior puede provocar un aumento en los costos de generación de electricidad, que a su vez puede generar un incremento en las tarifas eléctricas que impacta al bolsillo de 43.4 millones de usuarios de los sectores doméstico, comercial, de servicios, agrícola, y de mediana y gran industria.

@ptcervantes