Florencia Melany Franco Fernández, Directora General de Coordinación en la SHCP e identificada mediáticamente por una fotografía en Palacio Nacional, se encuentra en el centro de la polémica tras revelarse su millonaria red de ingresos privados que asciende a 4.2 millones de pesos anuales. Según su declaración patrimonial de 2025, la funcionaria percibe 100 mil pesos mensuales por asesorar a Grupo Ambrosía, empresa que ha obtenido contratos gubernamentales por más de 4.4 millones de pesos mediante adjudicaciones directas en diversas dependencias y alcaldías. Esta dualidad entre su alto cargo público y su actividad como consultora de contratistas vigentes ha levantado alertas sobre un presunto conflicto de interés, lo que podría representar una violación a los artículos 37 y 52 de la Ley General de Responsabilidades Administrativas.
La salida de Rafael Marín Mollinedo de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) se produce bajo el escrutinio público por el alarmante repunte del huachicol fiscal, un esquema de contrabando de combustibles que generó pérdidas estimadas en hasta 600 mil millones de pesos durante su gestión. Pese a que la presidenta Claudia Sheinbaum calificó su desempeño como "extraordinario" y atribuyó su relevo a un acuerdo previo para trasladarlo como delegado federal a Yucatán, el cambio de mando hacia Héctor Alonso Romero —un perfil técnico especializado en digitalización— sugiere una estrategia de urgencia para blindar los puertos y aduanas
La gestión de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) entre 2019 y 2026 se ha caracterizado por el nombramiento de perfiles con nula experiencia técnica en materia energética, priorizando el amiguismo y la lealtad política sobre el profesionalismo. Desde el inicio del sexenio de López Obrador con Ángel Carrizales hasta las designaciones de Claudia Sheinbaum, la dirección de este organismo clave ha sido ocupada por exintegrantes de la ayudantía presidencial, abogados de atención a víctimas y exfuncionarios de turismo o de la Profeco, una falta de especialización que hoy cobra relevancia ante crisis ambientales como el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México
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Florencia Melany Franco Fernández, Directora General de Coordinación en la SHCP e identificada mediáticamente por una fotografía en Palacio Nacional, se encuentra en el centro de la polémica tras revelarse su millonaria red de ingresos privados que asciende a 4.2 millones de pesos anuales. Según su declaración patrimonial de 2025, la funcionaria percibe 100 mil pesos mensuales por asesorar a Grupo Ambrosía, empresa que ha obtenido contratos gubernamentales por más de 4.4 millones de pesos mediante adjudicaciones directas en diversas dependencias y alcaldías. Esta dualidad entre su alto cargo público y su actividad como consultora de contratistas vigentes ha levantado alertas sobre un presunto conflicto de interés, lo que podría representar una violación a los artículos 37 y 52 de la Ley General de Responsabilidades Administrativas.
Surgen críticas ante posible militarización del Metro. “Asumimos la responsabilidad”, dice AMLO
La Guardia Nacional vigilará con 6 mil elementos las instalaciones del Metro de la Ciudad de México, ante la ola de accidentes considerados “atípicos” por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum. La senadora Lilly Téllez acusa “paranoia del sabotaje”.
Florencia Melany Franco Fernández, Directora General de Coordinación en la SHCP e identificada mediáticamente por una fotografía en Palacio Nacional, se encuentra en el centro de la polémica tras revelarse su millonaria red de ingresos privados que asciende a 4.2 millones de pesos anuales. Según su declaración patrimonial de 2025, la funcionaria percibe 100 mil pesos mensuales por asesorar a Grupo Ambrosía, empresa que ha obtenido contratos gubernamentales por más de 4.4 millones de pesos mediante adjudicaciones directas en diversas dependencias y alcaldías. Esta dualidad entre su alto cargo público y su actividad como consultora de contratistas vigentes ha levantado alertas sobre un presunto conflicto de interés, lo que podría representar una violación a los artículos 37 y 52 de la Ley General de Responsabilidades Administrativas.
EMEEQUIS.– Minutos después del anuncio de que más de 6 mil elementos de la Guardia Nacional resguardarán las instalaciones del Metro ante la reciente ola de accidentes, considerados “atípicos” por Claudia Sheinbaum, surgió la inquietud en redes sociales ante una posible “militarización” de ese medio de transporte que usan diariamente cinco millones de personas.
La senadora panista Lilly Téllez comentó en Twitter: “Hay zonas de México sin un solo elemento de la Guardia Nacional y hoy van a destinar 6 mil al metro, para satisfacer la paranoia del sabotaje. El Metro de la CDMX va a tener más elementos de la GN, que el estado de Sonora, que arde en violencia”.
Hacia el final de la conferencia de este jueves le hicieron saber al presidente López Obrador de estas críticas y contestó, sorprendido: “¿Ahora ya? ¿Ya empezaron?”.
La jefa de Gobierno justificó que la Guardia Nacional opera en todo el país y reveló indicios de hechos provocados sin acusar directamente: “Los usuarios del Metro, los habitantes de la Ciudad, saben que esto no es normal. Les voy a platicar otra cosa: el día del accidente, que me perdone aquí la Fiscalía, pero la caja negra del Metro, una de las cajas negras del Metro, la encontraron la policía de la investigación en una camioneta, ya habían sacado la caja negra”.
Dijo que es su responsabilidad proteger a los usuarios del Metro.
AMLO secundó: “Vamos a tener vigilancia, si a eso le llaman militarización o como le llamen, asumimos la responsabilidad, porque vale más prevenir que lamentar. La jefa de Gobierno tiene todo nuestro apoyo, si hace falta más presupuesto, va a contar con el apoyo del gobierno federal”.
Así anunció Sheinbaum el ingreso de la Guardia Nacional.
El sábado 5 de enero a las 9:16 de la mañana se suscitó un choque de trenes entre las instalaciones Potrero y la Raza que cobró la vida de una persona y mandó a más de 100 al hospital, hecho del cual todavía no hay un peritaje concluyente, aunque el director del Metro, Guillermo Calderón, declaró que una noche antes hubo problemas de señalización.
A la hora en que ocurrió el accidente Sheinbaum se hallaba en Michoacán, en actividades de índole política, por lo que hasta más de tres horas después pudo regresar a la Ciudad de México.
Lo anterior le sumó críticas por anteponer sus aspiraciones presidenciales a los problemas del Metro, aunadas a la reducción presupuestal a ese medio de transporte, que ella ha negado, aunque las cifras muestran la progresiva merma desde 2018.
En la mañanera de este jueves, la jefa de Gobierno enumeró los desperfectos del Metro que la orillaron a pedir el apoyo de la Guardia Nacional:
“Después del trágico accidente que tuvimos en el que falleció una joven, que se ha estado atendiendo a todas las víctimas, a todas las familias, después de esto, ese mismo día en la tarde tuvimos un problema en la Línea 3, de una zapata del tren. Al siguiente día se tuvo un problema en la Línea 8. El día de ayer un problema en la Línea 5, con una llanta lateral que fue revisada un día antes, y por esta razón, el día de ayer por la tarde, me permití hablar con el presidente de la República y solicitarle la presencia de la Guardia Nacional en el Metro de la Ciudad de México.
“Esto fue aceptado, de tal manera que a partir de hoy de las 2 de la tarde, y agradezco el apoyo, la Guardia Nacional estará presente en las estaciones del Metro y algunas otras instalaciones, con 6 mil 060 elementos”.
Poco después, en su cuenta de Twitter, continuó su justificación.
“Lo más importante es dar seguridad a los usuarios. Lo que está pasando en líneas 3 y 7 en este momento es parte de hechos atípicos. El Metro tiene presupuesto y si es necesario habrá más a partir de un diagnóstico integral que ya está en curso. Los hechos recientes son atípicos. Se está investigando a fondo y se implementa aún más revisión. Estoy actuando con responsabilidad. Sigo informando”.
Florencia Melany Franco Fernández, Directora General de Coordinación en la SHCP e identificada mediáticamente por una fotografía en Palacio Nacional, se encuentra en el centro de la polémica tras revelarse su millonaria red de ingresos privados que asciende a 4.2 millones de pesos anuales. Según su declaración patrimonial de 2025, la funcionaria percibe 100 mil pesos mensuales por asesorar a Grupo Ambrosía, empresa que ha obtenido contratos gubernamentales por más de 4.4 millones de pesos mediante adjudicaciones directas en diversas dependencias y alcaldías. Esta dualidad entre su alto cargo público y su actividad como consultora de contratistas vigentes ha levantado alertas sobre un presunto conflicto de interés, lo que podría representar una violación a los artículos 37 y 52 de la Ley General de Responsabilidades Administrativas.
La salida de Rafael Marín Mollinedo de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) se produce bajo el escrutinio público por el alarmante repunte del huachicol fiscal, un esquema de contrabando de combustibles que generó pérdidas estimadas en hasta 600 mil millones de pesos durante su gestión. Pese a que la presidenta Claudia Sheinbaum calificó su desempeño como "extraordinario" y atribuyó su relevo a un acuerdo previo para trasladarlo como delegado federal a Yucatán, el cambio de mando hacia Héctor Alonso Romero —un perfil técnico especializado en digitalización— sugiere una estrategia de urgencia para blindar los puertos y aduanas
La gestión de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) entre 2019 y 2026 se ha caracterizado por el nombramiento de perfiles con nula experiencia técnica en materia energética, priorizando el amiguismo y la lealtad política sobre el profesionalismo. Desde el inicio del sexenio de López Obrador con Ángel Carrizales hasta las designaciones de Claudia Sheinbaum, la dirección de este organismo clave ha sido ocupada por exintegrantes de la ayudantía presidencial, abogados de atención a víctimas y exfuncionarios de turismo o de la Profeco, una falta de especialización que hoy cobra relevancia ante crisis ambientales como el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México
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