La gestión de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) entre 2019 y 2026 se ha caracterizado por el nombramiento de perfiles con nula experiencia técnica en materia energética, priorizando el amiguismo y la lealtad política sobre el profesionalismo. Desde el inicio del sexenio de López Obrador con Ángel Carrizales hasta las designaciones de Claudia Sheinbaum, la dirección de este organismo clave ha sido ocupada por exintegrantes de la ayudantía presidencial, abogados de atención a víctimas y exfuncionarios de turismo o de la Profeco, una falta de especialización que hoy cobra relevancia ante crisis ambientales como el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México
Guía completa para ver el lanzamiento de Artemis II desde México este miércoles 1 de abril. La NASA rompe un silencio de 50 años con el vuelo tripulado más lejano de la historia, superando el récord de la Apolo 13. Conoce el horario exacto, la transmisión en vivo y por qué esta misión es la clave para llegar a Marte.
La autonomía municipal en México enfrenta una crisis sistémica debido a una ofensiva centralista que ha asfixiado financieramente a los ayuntamientos y los ha dejado vulnerables ante el crimen organizado. A través de la eliminación de fondos estratégicos como el FORTASEG y el Fondo Minero, así como la imposición de reformas como el Plan B que limitan la integración de cabildos desde la Federación, se ha debilitado el nivel de gobierno más cercano a la ciudadanía. Mientras el debate legislativo se concentra en la reducción de regidurías bajo un discurso de austeridad, los municipios operan con servicios públicos deficientes y sin blindaje institucional contra la violencia político-criminal, lo que compromete la gobernabilidad local y la seguridad territorial del país.
La carrera por Hermosillo en 2027 plantea un dilema entre la nostalgia de lo conocido y el potencial de lo nuevo, enfrentando el "techo de cristal" de Alejandro López Caballero —quien posee un alto reconocimiento pero nulo margen de crecimiento y pesados negativos— contra la proyección estratégica de Flor Ayala, cuyo perfil en construcción le permite conectar con el robusto sector de votantes independientes. Mientras el exalcalde parece limitado por una historia política ya juzgada y un apoyo fraccionado, Ayala surge como una opción con margen de maniobra y capacidad de respuesta para un electorado crítico que, más allá de recuerdos, busca posibilidades reales de futuro.
La gestión de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) entre 2019 y 2026 se ha caracterizado por el nombramiento de perfiles con nula experiencia técnica en materia energética, priorizando el amiguismo y la lealtad política sobre el profesionalismo. Desde el inicio del sexenio de López Obrador con Ángel Carrizales hasta las designaciones de Claudia Sheinbaum, la dirección de este organismo clave ha sido ocupada por exintegrantes de la ayudantía presidencial, abogados de atención a víctimas y exfuncionarios de turismo o de la Profeco, una falta de especialización que hoy cobra relevancia ante crisis ambientales como el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México
Elon Musk se burla de choques de Cybertruck en México sin mencionar falla
“Es más ruda que una bolsa de clavos”, dice Elon Musk sobre los accidentes de Cybertruck en México, sin mencionar que esas camionetas tienen una falla en el pedal de aceleración.
La gestión de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) entre 2019 y 2026 se ha caracterizado por el nombramiento de perfiles con nula experiencia técnica en materia energética, priorizando el amiguismo y la lealtad política sobre el profesionalismo. Desde el inicio del sexenio de López Obrador con Ángel Carrizales hasta las designaciones de Claudia Sheinbaum, la dirección de este organismo clave ha sido ocupada por exintegrantes de la ayudantía presidencial, abogados de atención a víctimas y exfuncionarios de turismo o de la Profeco, una falta de especialización que hoy cobra relevancia ante crisis ambientales como el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México
Elon Musk dice que la Cybertruck “es más ruda que una bolsa de clavos”. ¿Y las fallas en el acelerador? Foto: N+.
EMEEQUIS.– “Es más ruda que una bolsa de clavos”, dijo Elon Musk sobre los accidentes de Cybertruck en México, el viernes en Ciudad de México, y este sábado en Guadalajara, en un posteo de X, su propia red social.
No mencionó las fallas en el pedal de aceleración, reconocidas incluso por Tesla, que provocan que se quede atorado en máxima velocidad, que podrían estar detrás de estos y otros accidentes de Cybertruck.
El comentario del dueño de Tesla, donde se fabrican estas camionetas, es sobre un posteo de X que dice: “Vaya, no tengo idea de qué estaba haciendo la persona que conducía este Cybertruck en México, pero este accidente es una locura. ¡Todos los que estaban en el Cybertruck sobrevivieron! Si esto no demuestra lo seguros que son los Tesla, entonces no sé qué lo hará”.
Fue lo que comentó la usuaria de X @BigImpactHumans, en referencia al accidente de Guadalajara.
En dos días hubo igual número de accidentes que involucran a la Cybertruck. En el primer percance, ocurrido el viernes a las 3 de la madrugada, la Cybertruck chocó contra una casa en el cruce de las calles Pedro Antonio de los Santos y Martínez de Castro en la colonia San Miguel Chapultepec, alcaldía Miguel Hidalgo de la Ciudad de México.
El conductor fue trasladado a un hospital y la camioneta se quedó ahí hasta que fue remolcada.
En el accidente de Guadalajara una joven resultó seriamente lesionada. Video: Telediario.
Medios informaron que los vecinos fueron alertados por el escándalo del impacto. La fachada de la casa y una minivan Odyssey resultaron con daños.
Un usuario de TikTok describió paso a paso la falla del pedal del acelerador.
Un día después, se registró otro accidente que involucra una camioneta de este tipo, esta vez en Guadalajara, con cuatro lesionados, una de gravedad al ser expulsada por el impacto.
Como publicó hace unas horas EMEEQUIS, en abril de este año, Tesla reconoció una falla con el pedal de aceleración de este modelo y mandó requerir 4 mil de estos vehículos para reparar el defecto, que hace que dicho pedal se quede atorado hacia abajo, proyectando al vehículo a su máxima aceleración.
De acuerdo con la cadena CNN, en una nota del 19 de abril, citando al ente regulador llamado Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), esta es la situación: “Un cambio no aprobado introdujo lubricante (jabón) para ayudar en el ensamblaje del pedal con la cubierta del acelerador. Restos del lubricante reducen la retención de la cubierta al pedal”, describió el regulador en el documento de “recall” para los dueños.
La propia Tesla explicó las consecuencias del error: “En los vehículos afectados, cuando se aplica alta fuerza a la cubierta del pedal del acelerador, la cubierta se puede desprender, lo que puede ocasionar que el pedal se quede atrapado con la parte de arriba”.
La Cybertruck cuesta alrededor de 2 millones de pesos.
Una Cybertruck acelera de cero a 100 en menos de tres segundos y puede vencer a un Porsche en distancias cortas.
UNA BESTIA DE ACELERACIÓN
De acuerdo con CNN la NHTSA dijo que la falla afecta a “todos los modelos 2024 construidos entre el 13 de noviembre de 2023 al 4 de abril de 2024”.
Tomando en cuenta la capacidad de aceleración de este modelo, que puede superar incluso a vehículos Porsche en distancias cortas, es de esperarse que esta falla resulte en choques.
Sin embargo, en el caso de los vehículos accidentados en Ciudad de México y Guadalajara, aún no se han hecho públicas las causas reales detrás de los incidentes.
La gestión de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) entre 2019 y 2026 se ha caracterizado por el nombramiento de perfiles con nula experiencia técnica en materia energética, priorizando el amiguismo y la lealtad política sobre el profesionalismo. Desde el inicio del sexenio de López Obrador con Ángel Carrizales hasta las designaciones de Claudia Sheinbaum, la dirección de este organismo clave ha sido ocupada por exintegrantes de la ayudantía presidencial, abogados de atención a víctimas y exfuncionarios de turismo o de la Profeco, una falta de especialización que hoy cobra relevancia ante crisis ambientales como el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México
Guía completa para ver el lanzamiento de Artemis II desde México este miércoles 1 de abril. La NASA rompe un silencio de 50 años con el vuelo tripulado más lejano de la historia, superando el récord de la Apolo 13. Conoce el horario exacto, la transmisión en vivo y por qué esta misión es la clave para llegar a Marte.
La autonomía municipal en México enfrenta una crisis sistémica debido a una ofensiva centralista que ha asfixiado financieramente a los ayuntamientos y los ha dejado vulnerables ante el crimen organizado. A través de la eliminación de fondos estratégicos como el FORTASEG y el Fondo Minero, así como la imposición de reformas como el Plan B que limitan la integración de cabildos desde la Federación, se ha debilitado el nivel de gobierno más cercano a la ciudadanía. Mientras el debate legislativo se concentra en la reducción de regidurías bajo un discurso de austeridad, los municipios operan con servicios públicos deficientes y sin blindaje institucional contra la violencia político-criminal, lo que compromete la gobernabilidad local y la seguridad territorial del país.
La carrera por Hermosillo en 2027 plantea un dilema entre la nostalgia de lo conocido y el potencial de lo nuevo, enfrentando el "techo de cristal" de Alejandro López Caballero —quien posee un alto reconocimiento pero nulo margen de crecimiento y pesados negativos— contra la proyección estratégica de Flor Ayala, cuyo perfil en construcción le permite conectar con el robusto sector de votantes independientes. Mientras el exalcalde parece limitado por una historia política ya juzgada y un apoyo fraccionado, Ayala surge como una opción con margen de maniobra y capacidad de respuesta para un electorado crítico que, más allá de recuerdos, busca posibilidades reales de futuro.
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