La presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida a la construcción del Tren México-Querétaro, una obra cuya inversión se ha modificado hasta llegar a 167 mil millones de pesos.
Este sábado se llevó a cabo el banderazo de inicio de obras del tren de carga del Tren Maya, que representa una inversión de 25 mil mdp, los que se suman a la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso que contará con 12 mil millones de pesos como recursos para su ejecución.
Sheinbaum enfatiza que México es un país soberano que merece respeto y que no debe ser utilizado como herramienta electoral en Estados Unidos.
Por razones de protocolo, Rosa Icela Rodríguez quedó relegada a la tercera fila en los funerales del Papa, muy lejana a Donald Trump. Incluso Daniel Noboa, presidente de Ecuador, tuvo mejor lugar.
La presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida a la construcción del Tren México-Querétaro, una obra cuya inversión se ha modificado hasta llegar a 167 mil millones de pesos.
La presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida a la construcción del Tren México-Querétaro, una obra cuya inversión se ha modificado hasta llegar a 167 mil millones de pesos.
La presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida a la construcción del Tren México-Querétaro, una obra cuya inversión se ha modificado hasta llegar a 167 mil millones de pesos.
.svg){kind=small}
Danza de cifras en pocos días.
EMEEQUIS.– Desde San Juan del Río, Querétaro, la presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida a la construcción del Tren México-Querétaro, que será de pasajeros y también de carga, en un recorrido de 226 kilómetros de ida y vuelta.
El tiempo estimado de recorrido será de dos horas y contará con estaciones principales en Buenavista (Ciudad de México), San Juan del Río, Colón y Querétaro capital, con posibles paraderos adicionales.
Podrá viajar a una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y beneficiará a una población aproximada de 6 millones de personas.
El tiempo estimado de construcción es de dos años y seis meses. La presidenta Claudia Sheinbaum se comprometió a terminar la obra antes de la salida del cargo del gobernador Mauricio Kuri con llegada al menos a Escobedo, cerca de Querétaro.
“El compromiso se cumple. Dije que antes de terminar abril íbamos a iniciar el tren Ciudad de México Querétaro y aquí estamos dando el banderazo de salida a este gran proyecto. Ustedes saben que hace algunas semanas estuvimos en Hidalgo para dar también el banderazo de salida del Ciudad de México Pachuca”, dijo la presidenta.
“Estos dos trenes, estas dos vías pues son muy importantes para todas las zonas centro del país. Este tren México Querétaro pues era un anhelo desde hace muchísimos años. Se propuso durante varios sexenios, pero pues no había gobernado una presidenta, así que aquí estamos”.
Como publicó EMEEQUIS recientemente, las cifras de inversión se han movido en poco tiempo.
El pasado 1 de marzo de 2025, en Irapuato, Guanajuato, Andrés Lajous reveló que en la construcción del Tren de pasajeros México-Querétaro se invertirán alrededor 117 mil millones de pesos.
“Esta obra estará terminada a finales del 2027 y tendrá como paradas principales: Buenavista, en la Ciudad de México; Tula; San Juan del Río y Querétaro. Los beneficios económicos de la construcción de este tren son de alrededor (…), una inversión de alrededor de 117 mil millones de pesos, con una población beneficiada de 5.6 millones de habitantes y 180 mil empleos creados, 69 mil directos y 120 mil indirectos”, explicó Andrés Lajous.
Ese mismo día, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes corrigió en un comunicado la cifra a Andrés Lajous, un aumento de 27 mil millones de pesos, es decir, que en una tarde el proyecto del Tren de pasajeros México-Querétaro aumentó 23%.
La SICT tituló el comunicado de prensa “Anuncia SICT inversión de 144 mil mdp para construir tren de pasajeros México-Querétaro”.
“En la construcción del tren de pasajeros México-Querétaro se invertirán alrededor 144 mil millones de pesos y beneficiará a una población de más de 5.6 millones, anunció el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza”, detalla la comunicación gubernamental.
Pero el pasado 18 de marzo, Andrés Lajous firmó el proyecto enviado a los proyectos de inversión de la Secretaría de Hacienda por un monto de 166 mil 974 millones de pesos.
Es decir, 17 días después del anuncio del costo del Tren México-Querétaro, 49 mil 974 millones de pesos, un incremento de 42.7%.
@emeequis
La presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida a la construcción del Tren México-Querétaro, una obra cuya inversión se ha modificado hasta llegar a 167 mil millones de pesos.
Este sábado se llevó a cabo el banderazo de inicio de obras del tren de carga del Tren Maya, que representa una inversión de 25 mil mdp, los que se suman a la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso que contará con 12 mil millones de pesos como recursos para su ejecución.
Sheinbaum enfatiza que México es un país soberano que merece respeto y que no debe ser utilizado como herramienta electoral en Estados Unidos.
Por razones de protocolo, Rosa Icela Rodríguez quedó relegada a la tercera fila en los funerales del Papa, muy lejana a Donald Trump. Incluso Daniel Noboa, presidente de Ecuador, tuvo mejor lugar.
