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"No es justo que, por la acción de ‘seudo servidores públicos’, se manche la reputación del instituto", afirma la comisionada del INAI sobre el escándalo de la Femexfut.
Aunque la gasolina suele acaparar los reflectores, el diésel enfrenta un aumento del 8.8%, impactando silenciosamente el transporte de carga, la logística y la canasta básica. Este incremento encarece alimentos, productos esenciales y servicios, golpeando especialmente a los sectores más vulnerables y acelerando la inflación
"No es justo que, por la acción de ‘seudo servidores públicos’, se manche la reputación del instituto", afirma la comisionada del INAI sobre el escándalo de la Femexfut.
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EMEEQUIS.– El reciente aumento del 4.5 % en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) captó la atención de la opinión pública, especialmente por su impacto en los precios de los combustibles. Aunque la gasolina suele llevarse los titulares, el incremento en el precio del diésel impacta directo en la economía cotidiana.
Debido al aumento en el diésel, la canasta básica, servicios de transporte y carga, también aumentaran en su costo. Refrescos, bebidas saborizadas y cigarros también tendrán cambios.
A partir del primer día de enero, el IEPS que se paga por cada litro de diesel es de 7.0946 pesos. Por lo que el precio del diesel quedó ya es 8.8 por ciento mayor respecto al nivel de los primeros días del 2024, alcanzando los 25.76 pesos por litro. Por lo que para el primer día del 2025 el precio del diesel ya es 8.8 por ciento mayor respecto al nivel de los primeros días del 2024.
Por su parte, el incremento de IEPS en gasolina magna se estableció en 6,45 pesos por litro, 28 centavos más que la última semana de 2024 y el IEPS de la gasolina premium quedó en 5,45 pesos por litro, 24 centavos más.
Con el incremento en el precio del diésel se espera que también incrementen los productos y servicios que hacen uso de este hidrocarburo como, el transporte público, traslado de mercancía y por lo tanto el costo de alimentos y productos.
El diésel es el combustible principal para el transporte de carga, maquinaria agrícola y vehículos que abastecen los mercados, por lo que este incremento afecta directamente el costo de transporte de alimentos y productos esenciales.
En consecuencia, la canasta básica podría experimentar una escalada de precios que impactaría más severamente a los sectores más vulnerables de la población.
El aumento del diésel también afecta a la industria y la logística. Las empresas que dependen del transporte de mercancías verán incrementados sus costos operativos, lo que podría trasladarse al precio final de sus productos.
El diésel representa cerca del 30 y el 40% del costo de una empresa transportista, por lo que un incremento en costos, se traslada a la tarifa del servicio, mencionó Manuel Sotelo, vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) de la Región Norte, para el Reforma.
“Hay contratos entre clientes y transportistas en donde está establecido que en cuanto sube el precio del diésel se actualiza el precio de las tarifas, y como sucede tanto y tan seguido, ya hay muchas empresas que así trabajan”, mencionó.
Este ajuste en el precio del diésel se atribuye a varios factores: los impuestos, el precio internacional del crudo, el tipo de cambio, los costos logísticos y el margen de utilidad de las estaciones de servicio. En 2024, el incremento en el precio del diésel fue de aproximadamente 5.02%, promediando 25.61 pesos por litro a nivel nacional, de acuerdo con datos del INEGI.
El aumento del diésel, al igual que otros combustibles, contribuye al alza general de precios en la economía, impulsando la inflación. Esto reduce el poder adquisitivo de las familias y encarece el costo de vida, especialmente en un contexto donde los salarios no siempre se ajustan a la misma velocidad que los precios.
El diputado local de Movimiento Ciudadano (MC) en Sinaloa, Sergio Torres Félix, expresó su preocupación por el reciente aumento en el precio de la gasolina y el diésel, al argumentar que esto afecta de manera significativa la economía de las familias en Sinaloa y el resto del país.
El también coordinador del Grupo Parlamentario de MC calificó el ajuste como desproporcionado y un retroceso económico. Según Torres Félix, el aumento del IEPS a combustibles incrementa la carga financiera de las familias, quienes ya enfrentan un panorama económico complicado.
Tan solo, el INEGI reportó que, a pesar de un crecimiento sostenido en los ingresos reales de los trabajadores, reflejado en un aumento del 5.3% anual del Índice Global de Remuneraciones Medias Reales (IGREMSE) hasta octubre de 2024, el empleo en sectores clave muestra estancamiento. El Índice Global de Personal Ocupado (IGPOSE) apenas creció un 0,1% mensual y cayó un 0,6% anual, evidenciando una recuperación laboral lenta y desigual, a la que se sumará un aumento en el costo de productos y servicios.
México enfrentará un inicio de año donde cada litro de diésel pesa no solo en el tanque, sino también en la mesa y en los bolsillos.
@emeequis
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