México todavía está en shock por el crematorio de Jalisco cuando surge otro punto de exterminio humano en Tamaulipas.
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Se resuelve el misterio del avión volteado en Toronto: se le desprendió un ala al momento del aterrizaje. Expertos analizan si los fuertes vientos tuvieron que ver con el incidente.
México todavía está en shock por el crematorio de Jalisco cuando surge otro punto de exterminio humano en Tamaulipas.
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A pesar del incendio de la aeronave no hubo víctimas fatales. Foto: Captura de video.
EMEEQUIS.– Un nuevo video compartido en redes sociales muestra cómo la aeronave Bombardier CRJ900 se volcó después de incendiarse y perder un ala, en Toronto, Canadá.
En las imágenes difundidas en redes sociales se observa cómo el avión se acerca a la pista para aterrizar y al momento de tocar piso da un leve brinco, sigue avanzando y comienza a incendiarse, pierde una de sus alas para girar y volcarse.
Una densa humareda negra, combinada con la nieve de la pista envuelve la aeronave, dificultando la visibilidad de la escena, a la que rápidamente llegó el personal de auxilio.
Testigos captaron cómo los servicios de emergencia actuaron rápidamente para rociar el fuselaje con líquido contra incendios y evacuar a los pasajeros.
Increíblemente, no hubo víctimas fatales entre los 80 ocupantes, sólo 21 heridos (19 ya dados de alta), de acuerdo a la aerolínea.
Esto en parte debido al rápido rescate, del que también circuló un video.
“El equipo de respuesta a incidentes de Delta se desplegó en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) el lunes por la noche, incluidos representantes especialmente capacitados del Delta Care Team que brindan apoyo a los clientes, empleados y sus seres queridos. Los miembros del equipo de liderazgo de Endeavor Air también están en el lugar para brindar apoyo y garantizar la plena cooperación con los investigadores”, dijo la aerolínea.
El accidente ocurrió el lunes 17 de febrero en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, cuando un avión Bombardier CRJ900, operado por Endeavor Air, subsidiaria de Delta Airlines, volcó al aterrizar en una pista cubierta de nieve. La aeronave, proveniente de Minneapolis, Estados Unidos, transportaba a 76 pasajeros y cuatro tripulantes.
Afortunadamente, no se han reportado muertos, aunque se habla de al menos 18 personas heridas, tres en estado de gravedad, entre ellas un menor de edad.
De acuerdo con USA Today, Mike McCormick, profesor asociado de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, explicó que, aunque es inusual que un avión se voltee, estos están diseñados para soportar este tipo de situaciones.
“Los elementos estructurales, como alas y cola, están diseñados para desprenderse en caso de un vuelco, y los asientos están fabricados para resistir hasta 16 veces la fuerza de la gravedad”, detalló McCormick.
Por su parte, Arnold Barnett, experto en seguridad aérea del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), señaló que el tamaño reducido del avión y el uso de cinturones de seguridad minimizaron las lesiones.
“El accidente pudo sentirse como una horrible montaña rusa, pero el diseño del avión permitió que los pasajeros no cayeran desde grandes alturas”, explicó Barnett, quien resaltó la importancia de utilizar el cinturón de seguridad para sobrevivir a este tipo de situaciones.
Mientras que Richard Hamilton, también mencionó para Newsweek que los vuelcos de aviones comerciales son “raros pero no desconocidos”. Según Hamilton, factores como las condiciones meteorológicas, la velocidad de aproximación, el funcionamiento de los motores y las anomalías en el frenado podrían haber contribuido al accidente.
El Servicio Meteorológico de Canadá reportó que, en el momento del incidente, el aeropuerto de Toronto enfrentaba nevadas y vientos de hasta 64 km/h, con temperaturas bajo el punto de congelación.
Hamilton indicó que los investigadores de Transporte Canadá y la TSB estudiarán las condiciones de la pista para determinar si la aeronave pudo haber resbalado antes de volcarse. También analizarán si hubo obstáculos en la pista, como un banco de nieve en el borde o al final de la misma.
Por su parte, John Cox, director ejecutivo de la consultora de seguridad de aviación Safety Operating Systems y expiloto con 25 años de experiencia, declaró a The Associated Press que, aunque es inusual, se han registrado casos de aviones que terminaron invertidos tras el despegue o aterrizaje.
Cox enfatizó una de las incógnitas clave es por qué al avión accidentado le faltaba el ala derecha.
Najm Meshkati, profesor de ingeniería de la Universidad del Sur de California, destacó que el principal riesgo en accidentes de este tipo es el incendio. “El rápido actuar de la tripulación y los servicios de emergencia probablemente salvó vidas”, afirmó Meshkati.
Las autoridades aeroportuarias de Toronto han iniciado una investigación para determinar las causas del accidente. Se analizarán factores como las condiciones climáticas, posibles fallas mecánicas y la respuesta del piloto ante la situación.
Según Hamilton, los investigadores también examinarán si ambos motores funcionaron correctamente, ya que una falla en uno podría haber provocado una desviación. Además, como medida rutinaria, se evaluará al piloto en busca de consumo de alcohol o drogas y se revisará su historial de entrenamiento.
El accidente del lunes es el quinto incidente grave en la aviación desde enero. Uno de los más impactantes ocurrió en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, cuando un helicóptero del Ejército colisionó con un avión de pasajeros de American Airlines, sin dejar sobrevivientes.
@MarRome259
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